7月1日上午，云南首趟中欧(昆明至荷兰鹿特丹)集装箱国际货运班列满载2050吨咖啡豆由昆明王家营西火车站发出，15天后将抵达荷兰第二大城市鹿特丹，为中欧贸易运输增添了新的动力。

　　这趟班列成功开行，标志着从云南直通欧洲的铁路运输模式正式开启，昆明成为了继成都、郑州、武汉、义乌等开行中欧班列的城市，铁路现代物流发展迈出了重要的一步，为我国西南地区物资出口欧洲开辟了一条新的快捷物流通道，也为马来西亚、越南、缅甸等南亚东南亚国家的物资转运到欧洲国家提供了新的便利。

　　由昆明铁路局与中铁集装箱公司共同开行的这趟班列，从昆明始发，全程17000公里，最终到达荷兰鹿特丹，行程贯穿丝绸之路经济带。

　　“云南咖啡通过海运到欧洲要40天左右，铁路运输节省了三分之二的时间。”此次运输咖啡的后谷咖啡有限公司相关负责人说，“从上世纪80年代初到现在，云南咖啡出口欧洲一直都是通过海运，需要绕道马六甲海峡，途经地中海，到达欧洲后，再分到俄罗斯、英国等国家和地区。”

　　“借助去年底开通的中越国际铁路通道昆玉河铁路，昆明铁路局推进国际铁路联运业务，初步形成了辐射南亚东南亚的物流运输通道，来自南亚东南亚的物资可以在云南转乘中欧班列抵达欧洲。”昆明铁路局货运营销中心主任李清泉说。

　　据了解，中铁集装箱公司将对班列运行状态进行全程跟踪，及时与国外铁路进行信息交换，每天向客户反馈班列运行情况，并做好中方口岸转关、外方口岸转关和交接换装工作，确保班列运行正常。

　　从7月份开始，该中欧班列初期每月开行2对，今年下半年预计发送咖啡豆2.4万吨左右，明后两年预计可分别发送14万、30万吨以上。

　　据后谷咖啡有限公司介绍，欧洲年均咖啡消费量360万吨，依靠亚洲出口的咖啡约为140万吨，主要包括云南、越南、印尼这三个主产区。云南是我国最大的咖啡出口基地，种植面积和产量均占全国的99%以上。2014年，云南省出口咖啡6.72 万吨，出口金额1.99 亿美元，位居云南省出口创汇产品的第三位。

　　据悉，云南中欧国际班列开通后，不仅运送咖啡，云南省其他农产品和有色金属也可搭载专列发至欧洲。(记者 赵岗)