王军：让中国高铁跑得更快、行得更稳

中国中车股份有限公司党委常委、副总裁王军（徐想 摄）

　　9月10日，中共中央宣传部举行“科技报国 创新为民”中外记者见面会。中国中车股份有限公司党委常委、副总裁王军1985年参加工作，一直从事铁路机车车辆和高速列车的研发、设计和技术管理工作。参与和见证了中国高铁从无到有、从追赶到引领的全过程，主持了我国高速列车多项重大工程项目的研发。在创新团队和广大科技工作者的共同努力下，攻坚克难，完成了“和谐号”“复兴号”高速列车的系列化研制。“作为一名共产党员，长期以来，始终牢记初心使命，以产业报国、勇于创新为己任，让中国高铁跑得更快、行得更稳，乘坐更舒适、出行更便利。”

　　王军说，40年前，大家乘坐的是绿皮火车，但今天乘坐的是时速300公里、350公里的高速列车。中国的高速列车已经世界领先，中国3.9万公里的高速铁路占世界高速铁路总里程的70%，中国的高速列车保有量占世界高速列车保有量的2/3。王军介绍，改革开放后，随着国民经济的快速提升，交通对国民经济的支撑受到了限制。通过引进、消化、吸收和再创新，到今天的自主创新，我国的轨道交通装备现代化已经走在了世界领先的地位。大功率机车、货车、城市轨道交通产品以及高速列车的都是全球领先。

　　“中国中车是全球轨道交通装备企业最大的企业，在中国也是唯一一个从事轨道交通装备研发、制造和提供系统解决方案的企业。中国中车的成长，是伴随着我国轨道交通的发展而成长的。”王军说，中国中车的愿景是连接世界、造福于人类。中国中车的产品出口109个国家和地区，得到了当地用户的广泛赞誉。中国中车的创新原则是开放、协同、合作、共赢，中国中车在国外建有18个联合研发中心。他说，过去中国中车是卖产品，现在他们提供系统的解决方案，有“五本”原则，即本地化制造、本地化用工、本地化采购、本地化服务、本地化管理。

　　关于科技创新、自立自强，王军表示，一定要充分发挥我国社会主义体制机制的优势，集中力量办大事，采取新型的举国体制。第二，我国重大的科技工程创新过程中，一定要打通创新链、产业链和价值链。

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