天路之旅
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  2006年8月1日至7日,在青藏铁路开通试运营1个月之际,国务院新闻办公室组织由中央对外新闻宣传单位共32家媒体51名记者组成的记者团,乘坐青藏列车赴青海、西藏两省区采访,历时7天,沿途经过青海的西宁、格尔木到西藏的拉萨、当雄等地,主要围绕青藏铁路对青藏两省区经济社会发展的积极作用及对环境、生态、文化等方面的影响展开集中采访报道。      

 

 
[经济]
·青藏铁路开通一月 乘火车进藏旅客逾七万人次
·青藏铁路的通车给青海带来了什么?
·青藏铁路将为青海发展带来“五个机遇”
[生活]
·“长江源头第一乡”——因青藏铁路而改变
·西宁百姓:青藏铁路开通丰富了我的生活
·西宁——青藏铁路开端的迷人风情
 
 
[经济]
·青藏铁路全线开通仅1月 西藏旅游业已效益凸显
·青藏铁路开通全面拉动西藏地方经济发展
·青藏铁路助高原矿泉水走向全国 以海拔高度命名
[生活]
·西藏牧民仁多:“青藏铁路改变了我的生活”
·青藏铁路旁的一家三代
·吴英杰:青藏铁路通车后直接受益的是当地的老百姓
 
青藏线通车得益的肯定首先是西藏人民
西藏正处于发展的最好时期
青藏铁路西格段拟明年全线建成复线
青藏铁路将为青海发展带来“五个机遇”
西藏未来二十年将修建四条铁路
中央对外新闻单位赴藏记者团图片报道集
 
 
  生态环保
  • 一百亿人民币重还清澈三江源
  • 千里青藏线 列车垃圾“零排放”
  • 青铁沿途垃圾按环保要求处理
  • 格尔木火车站的真空垃圾车
  • 青藏铁路环保:青藏铁路建设中的自然风貌保护
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      媒体聚焦
  • 青藏铁路通车让尼泊尔人振奋
  • 美国媒体高度关注青铁通车壮举
  • [印度媒体]列车穿行于世界屋脊
  • 青藏铁路通车成台湾岛内关注焦点
  • 港澳媒体关注青藏铁路全线通车
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      认知青藏铁路
    青藏铁路建设史志
      青藏铁路的建设,是进入新世纪党中央、国务院作出的重大战略决策,是实施西部大开发战略的标志性工程,更是青藏两省区各族人民的夙愿。[详细]
     
    特色青藏铁路
     
    ·世界上最长的高原铁路
    ·穿越冻土里程最长的高原铁路
    ·世界海拔最高的高原铁路
    ·世界海拔最高的的铺架基地
    ·海拔最高的高原永久性冻土隧道
    更多>>>
    青藏铁路大事记
      青藏铁路格拉段东起青海格尔木,西至西藏拉萨,全长1142公里,途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960公里,多年冻土地段550公里,翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米,是全球海拔最高和最长的高原铁路。
      20世纪50年代,中央决策:要把火车修到拉萨。1956年开始,铁道部第一勘测设计院即对从兰州到拉萨的2000余公里线路进行了全面的勘测设计工作。[详细]
     
     
      人物访谈
  • 向巴平措:青藏线通车得益的肯定首先是西藏人民
  • 西藏正处于发展的最好时期
  • 青藏铁路将极大促进西藏同国际间经济文化交流
  • 西藏野生动物数量增加 国家生态屏障规划启动
  • 西藏自治区主席:西藏文化从没象今天这么繁荣过
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      媒体相关专题链接
  • 人民网专题
  • 新华网专题
  • 中国网专题
  • 中国新闻网专题
  • 国际在线专题
  • 中青网专题
  •   外文刊物相关专题链接
  • 《吉祥》(缅文)2006青藏铁路采访活动专题
  • 《湄公河》(泰文)2006青藏铁路采访活动专题
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      沿线风光
    无标题文档
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