据此间媒体报道，香港交易及结算所有限公司(港交所)行政总裁李小加日前表示，正研究启动“伦港通”，作为香港互联互通的一大部分。他期望“伦港通”最终可使香港成为期货商品交易中心。

　　李小加认为，“伦港通”与“沪港通”有三大分别：“沪港通”为现货市场，“伦港通”则属期货市场。其次，“沪港通”主要以内地流量为中心，“伦港通”则以香港为中心，采用香港时间和香港结算等措施。最后，“沪港通”主要为已有的产品市场，“伦港通”则属空降产品。他指出，香港原新产品的发展较慢，但收购伦敦金属交易所(LME)后，没理由不把相关的产品，带来香港。

　　李小加表示，“伦港通”属重要战略，是“互联互通”的重要部分，现在是适当的引入时期，并指“伦港通”会先开通“西向”，期后再开通“东向”。市场届时相信，商品市场的互联互通，将涵盖内地。

　　李小加认为，内地市场现在是休养生息，但对风险较高的产品，例如期货和国际市场的投资，仍有强劲需求，并认为开通“伦港通”可带来新流量和新发展空间。

　　至于监管方面，李小加说“伦港通”需通过香港、伦敦和欧盟三方面审批，欧盟方面审批时间较难估计，料需时最少半年，他期望有关进度会较预期快。交易门槛方面，他指会跟“沪港通”一样，跟随本地规则和习惯，而现时“沪港通”除企业投资者外，亦有很多个人投资者，“伦港通”亦不只限企业投资。

　　李小加相信，现在仍有很多没有参与期货市场的投资者，当“伦港通”开通后，可吸纳这批客户，有关的流量将会增大。