2012年、2013年，连续两年的“田”字型快速路的成功建设，让首府市民第一次体验到高架桥上畅行的快感，也真切地感受到交通畅通后的轻松。

　　2014年，乌鲁木齐再次以交通枢纽建设为先导，加快推进了高铁新客站、地铁l号线建设，实施克南高架东延、西虹路—西山路高架二期、新医路西延、城北主干道延伸等工程建设，将首府的城市道路向北、西、东三面拓展，让市民有了更多的出行选择，交通畅通率也不断提高。

　　11月22日，刚刚购买了新车的刘虎，驾车带着孩子来到石人沟游玩，他告诉新疆都市报记者：“孩子一直喜欢来这里写生，以前从城里过来会比较堵，克南高架东延通车后，我从九家湾开车过来也就20多分钟，以后周末只要天气好、有时间，我就会带孩子过来。”

　　刘虎还告诉记者，如今走在乌鲁木齐的马路上，眼前展现的路面、高架桥路路通达，一个全新的快速路网建设已经成型。

　　刘虎的感受是真切的，2012年，“田”字路一期工程通车后，中心城区交通拥堵得到一定的缓解。

　　“田”字路二期工程通车后，极大地缓解了以前蜘蛛山隧道、雅山隧道、广汇立交、西山立交等交通节点经常拥堵的问题。外环以内的核心区快速路网密度将达到0.6km/km2，高于国家标准的城区平均值。在此基础上，预计河滩路、外环路、克南高架通行能力能提高30%左右。

　　2013年，为方便西山片区居民出行，乌鲁木齐实施了西虹路—西山路高架二期工程，今年将继续实施西虹路—西山路高架二期，将从西山路立交桥一直延伸到乌奎公路—西山互通立交。该工程起点接西外环路—西山互通主线落地点，下穿兰新铁路桥桥区，下穿骑马山路(规划卫星路口)，然后逐渐建起高架桥，至乌奎公路—西山互通东侧主线落地。

　　2014年，除了刘虎提到的克南高架东延、西山路二期建设外，乌鲁木齐市还对新医路西延、河北路东延，包括昆仑路东延、苏州路东延，包括大庆路南延以及雅山路进行了改造。为了配合道路建设，还准备对东二环、国道216线(仓房沟路)进行征迁建设。

　　为配合“田”字路改造，“三纵三横”路网建设对鲤鱼山路、黑龙江路、红山路进行道路拓宽改造；同时，老城区对一些巷道进行改善并增加了一些支路。

　　继2013年完成文光路、东进场路、长春中路工程后，今年高新区(新市区)继续投资完成剩余4条道路的建设，确保位于城北片区的“三纵四横”工程全部竣工。据悉，“三纵四横”路网建设是乌鲁木齐市委、市政府立足乌鲁木齐城市北扩战略和长远发展做出的重要决策部署。

　　目前，乌鲁木齐中心城区内将基本构建成“环十字轴线”的快速路网骨架，东西向联系紧密、南北向畅通的城市快速路网格局也将基本形成。