G219线新藏公路新疆段改建工程有望今年8月主线完工，10月底完成全线完工通车，预计将比合同工期整整提前一年完工。

    6月27日，记者从G219线新藏公路新疆段改建项目指挥部了解到，此项目是从2010年8月20日进场，2011年4月正式开工。虽时值6月，该项目施工路段的气温仍然低于10℃，沿线气候恶劣、地质地理条件复杂，高海拔空气稀薄，空气含氧量低，沿线平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高的公路。

    该项目指挥部指挥长、叶城公路管理局局长马志新说，由于各建设项目都地处高原、高寒、高海拔地区，高原施工中存在的困难和问题，如冻土施工、水稳层和沥青面层负温施工在每个合同段普遍存在，却在全国乃至世界上都没有很好的经验可借鉴。

    为保证该施工路段的顺利实施和交工，项目指挥部以科技创新为引领，以新技术、新工艺、新材料为突破，努力解决高原施工中存在的各种困难。如结合G219线新疆段改建整治工程的实际情况，特制订了多年冻土地区路基、路面施工技术控制措施及评定标准，并针对施工期短，高原缺氧等不利于施工的状况，探索出边施工边通车的沥青路面、水稳层快速施工法工艺，以及高原达坂段负温下的沥青路面、水稳层快速施工工艺及方法的成功经验。

    据介绍，由于新藏线是阿里地区惟一的生命线，加上没有施工便道，要求施工中不能封闭交通，全力保障军车通行和阿里运输物资的车辆通行。边施工边通车，这给施工进度和安全提出了更高要求。

    据了解，新藏公路是继青藏、川藏公路后修建的区外通往西藏的第三条公路。G219线新藏公路新疆段改建整治工程，改建路线起自G219线零公里K0处，接国道315线，止于新藏区界k651＋111.217，全长599.997公里，工程总投资为30亿元。

    截止目前，项目累计完成路基590.0公里，完成总里程的98%,全线路基工程基本完工。(记者 王霞 通讯员 范永伟)