“一根溜索长天挽，几座青峰好梦盘。天堑高飞惊险过，横空飘荡一弹丸。”用这句诗来形容溜索过江再恰当不过了。

　　溜索是一种渡河工具，中国古代称为“撞”，主要分布在横断山脉陡崖深谷之间，它以一条钢索或粗绳连接山谷两侧，一头高，一头低，人们通过悬空绳索飞越深谷和江河。长期以来，居住在西藏东部昌都地区高山峡谷间的人们将溜索作为走出大山、沟通外界的唯一“天桥”。

　　在海拔3200多米的“岛红卡山”与昌邦公路之间，在奔流不止的澜沧江上，一条钢丝拧成的溜索在江面上划出一条优美的弧线，它似有千钧之力，死死地扯住两岸石壁，昔日被滑轮磨得锃亮的索面，如今早已锈迹斑斑。

　　溜索一端连着的“岛红卡山”，拥有53户382人、1230头牲畜的昌都县热巴村就“藏在”这个山沟里。多年来，人们溜索滑过江面的“吱嘎”声，热巴村的村民和牲畜听得见。在热巴村，一提起溜索，每个人都有讲不完的故事。

　　时光荏苒，如今溜索已成为历史。热巴村村委会主任达瓦次仁告诉记者，从2009年开始，国家在昌都地区投入资金1．2亿多元，在全地区所有使用溜索的乡、村实施溜索改桥工程。目前，共建成吊桥56座，并已全部通过验收投入使用。至此，昌都彻底告别了“溜索时代”。

　　自从新桥建起，村民乐坏了，热巴村的物资也丰盈起来了，他们将一条条写满经文的五彩经幡挂满吊桥来表达吉祥的祝愿。可每当村民们踏着吊桥过江，仍会情不自禁地俯瞰一眼桥下横劈纵切的澜沧江水，心中依旧会蓦地一颤，燃起当年与溜索共同编织的记忆。

　　“村里人都跟商量好了似的，不但不舍得拆了溜索，每家每户还跟宝贝一样留着当年的溜索工具。溜索是西藏交通事业发展的见证，将来有机会，还能将它开发成藏东特色旅游项目。”达瓦次仁对记者说。