近年来，各省市、自治区把民航作为调整经济结构、转变经济增长方式和建设新的经济产业的平台，取得了很大的进展。4月3日在国新办举行的新闻发布会上，民航局局长李家祥表示：国务院把民航定位为经济社会发展的战略产业，实质上是适应了我国民航事业发展的需要，也是全国民航业，特别是各省、市、自治区发展民航实践的结果。在这方面，河南省尤为突出。

    河南省郑州航空港经济综合实验区建设不是一天的结果，经过几年的努力，它现在已经初具规模。数据表示，去年全国民航旅客吞吐量平均增长9.2%，河南郑州机场旅客吞吐量增长是15%。去年全国货邮吞吐量平均增长3.3%，郑州机场货邮吞吐量增长47%。这些数据说明，河南省确定把郑州机场作为经济综合实验区，以航空作为依托，带动经济发展，成效明显。

    李家祥表示郑州航空港是国家批复的第一个以航空港经济为主题的区域发展规划，建设临空经济区对于我国许多城市来说是一个新课题，但这是世界发达国家在发展中创造的有效经验，世界上的大都市在起步和发展中，都是以航空为依托的。

    郑州航空港经济综合实验区规划415平方公里，意味着将来郑州城区建设是一个很大的范围，这就是机场牵着城市走，城市围着机场建，最后城市把机场包围了，机场搬迁，然后城市又跟着机场走，很多大都市都是这样连带着被机场牵着发展成大都市，世界上大都市很多都是这样的发展历程。

    郑州规划的航空港经济综合实验区，为城镇化建设也起到了引路和引领作用，对我们将来的城镇化发展开辟了新的路子。民航局将从战略定位上进行支持，具体技术细节都在推进中。

    李家祥表示，这些年来民航局一直在向各省市自治区宣传、介绍航空经济区的综合效用和根本理念，这种理念实质上就体现出对我们经济社会发展，包括为国家未来城市建设发展提供新观念、提供新的数据支撑，介绍许多典型做法。我国重要的机场枢纽基本上就是北上广这三大机场，恰恰缺少一个中原地区的枢纽机场，因此我们首先从国家总体的规划布局方面突出支持郑州机场的区位优势，国务院出台的关于促进民航业发展若干意见中专门写进了郑州，是从战略定位上的支持。