国务院新闻办公室于2010年4月17日（星期六）上午10时10分在国务院新闻办新闻发布厅举行发布会。中国民航局副局长夏兴华向媒体介绍了民航方面为抗震救灾所做的工作。

    中国民航报记者:
    请问民航局的夏局长，民航已经经历过了1998年的冰雪灾害和抗震救灾，应该说有一定的经验了，但是这次的玉树地震和汶川地震相比，民航的保障出现了一些什么困难，有些什么特点？到现在为止，您最满意的民航工作是哪点？
    2010-04-17 11:02:04

    夏兴华:
    这次跟汶川地震最大的不同是，青海玉树处于高高原机场，海拔将近5000米，这给航空运输带来了不少困难。第一，必须有具备飞高高原的机型，全民航共符合飞高高原的飞机一共有39架，而且也必须具备飞高高原机场的飞行员的资格。在这种情况下我们民航给所有航空公司发集结令，要求39架飞机能够集中待命，积极投入到抗震救灾之中。第二，这次玉树机场是一个支线机场，对于它担负航空运输任务，相对来讲条件比较简陋，但是用当地的老百姓的话来讲，这次地震要是没有玉树机场，地震的救灾难度将会更高。所以，玉树机场在这次抗震救灾中发挥了重要作用。第三，由于高原的反应，民航的工作人员在玉树机场工作的难度很大，原来玉树机场一共只有60名工作人员，为了满足这次抗震救灾的需要，我们从下面调了50名专业技术人员过去，但是在那儿待长了，高原反应会非常明显，包括我们去玉树机场也感受到了这一点。这次玉树的抗震救灾和汶川的抗震救灾作为民航来讲有这么几个不同，但是民航全体人员一定会按照党中央、国务院的要求，急灾区人民所急、想灾区人民所想，积极克服各种困难，确保抗震救灾的人员和物资包括伤病员在第一时间的运输，确保空中通道能够安全畅通。
    2010-04-17 11:02:35