国务院新闻办公室于2018年11月15日（星期四）上午10时举行中外记者见面会，请中外企业项目合作方围绕“企业共建‘一带一路’”与中外记者见面交流。

　　日本NHK记者：
　　最近有的观点认为，推进“一带一路”的过程当中造成部分国家的债务负担，作为参与了“一带一路”的企业，怎么看待这种观点呢？谢谢。

　　孙子宇：
　　中交集团的实践而言，债务负担我是这么认为的，国家的债务负担是由多种因素组成的，不仅仅是发展中国家，发达国家也有债务，有的发达国家的债务还会很重。

　　第一点，“一带一路”不要短期地看，要长远地看，我们中国人有一句话叫“要想富先修路”，路通了，经济得以发展。举个例子，像我们在埃塞俄比亚建的埃塞俄比亚AA高速，我去年又去一趟，沿着这条高速公路两侧的各种各样的产业园区和生态农业像雨后春笋一样涌现，我们中交集团也不甘落后，我们搞了一个建材园区，随着基础设施的建设，整个国家的经济得到了飞速发展，增加了它的造血功能。

　　第二点，我们现在在转型，中交在转型，过去我们就是承包商，不管业主的钱从何而来，我们就是按照投标中标的进度进行建设。现在我们怎么转型？现在我们叫“五商中交”，过去我们承包商做到全球第三了，现在不够了，我们五商，也就是再增加四商，第一个是发展商。发展商为项目所在国提供一揽子解决方案。第二个是投资商。我们也去投资。第三个是运营商，第四个是服务商。包括蒙内铁路，我们在运营，使基础设施能够发挥很好的功能。这些做法就是投建营一体化之后，有效地缓解和减少“一带一路”相关国家的债务，并且使它更可持续发展。另外我们也在做一些调整。我们现在全球合作包括跟日本的企业，我们携起手共同合作发展。总体来讲，我认为“一带一路”恰恰是有利于相关国家发展，而不是增加它的债务。如果大家感兴趣，我希望到我们的项目去看一看、感受一下，大家的印象会更加深刻，谢谢。

　　安吉洛斯·卡拉科斯塔斯：
　　我也想谈谈希腊这方面的体会。可以说中远海运对我们的投资伴随而来的也是当时我们阵阵发酵的希腊债务危机，但是当时发生的希腊债务危机并没有让中远海运集团退缩，可以说我们在“一带一路”倡议下取得的合作是非常成功的，刚才提到了创造了3100个就业和一万多个间接的就业，我们的收入也帮助当地增加了税收。所以我们觉得我们这样的一个投入可以说从根本上来讲是成功的，而且改变了希腊的国家形象，让我们成为一个可以来投资的国家。中远海运对我们的投资是过去20年来希腊收到的最大一笔直接外国投资，而且也向国际社会证明希腊政府是可靠的。

　　詹姆斯·米楚古·卡兰贾：
　　所谓债务危机的问题是某一些人编造的，事实上“一带一路”倡议之下，各种项目极大地改善了沿线人民的生活质量。讨论债务危机并没有问题，但是我们也应当看到，正是因为“一带一路”的这些项目而解决了一些其他危机，比如说我想要讲到肯尼亚蒙内铁路的例子，在这条铁路上现在有了非常安全的交通，保证了人民的安全，而过去这条路上不仅花费时间特别长，而且事故频发，在某种意义上也是一种危机，而正是因为“一带一路”倡议下的蒙内铁路，这种安全危机消于无形。所以这就是一个选择的问题了，你或者是去借债，就像我们总统说的那样，借债但是要有效地管理这些债务；或者你不去借债，但你必须承受着与此相关的社会或者是经济上的一些问题。

　　所以在长远上看，这种所谓的债务，最终的效果是非常积极的，它对GDP的增长有贡献，也能够给人民带来更大的福祉，最终它能够抵消人们所看到的这种所谓的债务危机。