主持人 李海默：下面，进行记者提问。提问前请报一下所在媒体名称。

　　2012年4月18日15:25:01

　　兰州晨报：我省高速公路里程日益增多，汽车数量增加了不少，驾驶员反映高速公路限速，导致高速公路无法快行，请问有哪些解决办法？

　　2012年4月18日15:25:47

　　王繁己：从交通建设部门来说，高速公路在设计时有一定的技术标准要求，一般设计标准小车时速不能低于80公里，大车不能低于60公里；正常行驶速度小车时速不能高于120公里，大车不能高于80公里，在这个前提下行驶是安全的。

　　从交通安全管理部门来说，根据道路的交通状态，对车辆行驶速度设定相应的限制，如小车不能超过120公里/小时，大车不能超过80公里/小时，这是从道路安全管理方面提出的一个速度要求。

　　对驾车者来讲，安全第一，在驾驶的过程中，不出事故就是最安全、最有效、最快捷的行车速度。

　　2012年4月18日15:30:15

　　西部商报：“十二五”期间，交通部门实施公交优先发展战略，面对私家车迅猛增长的趋势，交通部门保障公交优先发展战略，是否要对私家车有所限制？

　　2012年4月18日15:30:52

　　王繁己：目前，私家车增加比较快，主要是缺乏优质便捷的公共交通服务体系。国外许多发达城市，居民在进城的时候放弃了使用私家车，而是选择乘坐公共交通工具出行，主要在于城市拥有优质便捷的公交服务设施。

　　目前，兰州公共交通承担的城市人群出行总量只有20%多，公共交通发展与人们的出行增长不协调，特别对于兰州这样的带状城市来说，由于缺乏地铁、轻轨等其他公交方式，这样，随着城市车辆的增长，必然出现交通拥堵、乘车难等现象。

　　公共交通的发展并不一定必然限制私家车的增长，应该说二者是相互关联、相辅相成、协同发展的，目的都是为日益增长的群众出行服务。

　　2012年4月18日15:35:24

　　甘肃日报：大家都知道交通运输资金难上加难，交通部门如何做好筹融资工作，保证交通建设任务的完成？

　　2012年4月18日15:36:13

　　王繁己：今年，全省交通基础设施建设计划规模是357亿。省委、省政府提出加大固定资产投资，比上年增长30%，这是甘肃加快发展的大形势，资金是一个最大的制约因素，必须突破这项瓶颈制约。一是要积极跑部，向上争取，抢抓国家机遇，争取国家的投资。二是通过组建的公路航空旅游集团，去年我们已经成功融资110亿，今年正在申请发行债券，通过资本市场进行融资。第三，利用国家的政策导向，交通建设是基础设施建设的重点，我们要积极争取国家财政和信贷支持。第四鼓励社会资本进入交通建设领域，可以采用BOT等方式，弥补建设资金不足的问题。总之，虽然筹融资工作难度很大，但完成今年交通建设投资是有把握的。

　　2012年4月18日15:43:10

　　兰州日报：我省交通建设取得的成就有目共睹，介绍中提到的兰州南北绕城高速与南山路有关系吗？另外，兰州南北绕城一圈，是否将来会建二环、三环？

　　2012年4月18日15:43:50

　　王繁己：南山路是城市规划内的城市道路，由兰州市负责实施。南北绕城高速是连接国家高速公路网的城市过境高速公路，由交通运输部门负责实施。即使建设了南北绕城高速公路，将来，随着城市的发展，尤其是兰州新区的建设，也将会规划建设其他的城市道路和高速公路。

　　2012年4月18日15:46:48

　　中新社甘肃分社：“十二五”期间，交通部门如何加快农村公路建设，推动我省农村地区经济社会发展？

　　2012年4月18日15:47:12

　　王繁己：近年来，我省广大农村地区公路通达和运输事业虽然取得了长足发展，由于受自然条件、经济水平和财力物力等因素的制约，与东中部省份相比，我省还有很大的差距。

　　一是将进一步加大农村地区“村村通”和“通达通畅”工程建设力度，力争在完善农村公路网络、提升抗灾能力上取得新进展。二是深化农村公路养护管理体制改革，落实县区政府主体责任，建立健全管理养护考评指标体系，形成农村公路管理养护的硬性约束和良性循环。三是加快农村客运发展，继续巩固和发展全省农村客运网络建设成果，努力开辟和延伸农村客运班线，提高通达深度和班次密度，着力推进城乡交通一体化进程。通过这些具体措施，加快全省农村公路和运输站点建设步伐，推动农村地区经济社会发展。

　　2012年4月18日15:51:29

　　主持人 李海默：新闻发布会到此结束，谢谢各位！

　　2012年4月18日15:51:41

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