日前，以“中国-东盟产能合作”为主题的中国-东盟商界领袖论坛在南宁举行。这一论坛在第13届中国-东盟商务与投资峰会框架下举行，讨论在21世纪海上丝绸之路和中国-东盟自贸区升级版建设背景下，中国与东盟如何更好地开展产能合作。中国和东盟政府代表、工商界领袖、企业代表、专家学者250人出席了论坛活动。

　　困惑：经营环境的“暗礁”

　　截至今年6月，中国与东盟双方投资额已超过1600亿美元。中外嘉宾认为，中国与东盟产能合作的“巨轮”正在海上丝绸之路上航行，但航行路上的“暗礁”，亟待双方携手解决。

　　广西建工集团董事长金宁运讲述了中国企业在“走出去”过程中遇到的资金和人才问题：“我们的融资成本比一些国外公司都高，比如日本企业在泰国的融资成本是1%左右，而我们则是6%左右。同时，中国企业在人力资源方面也存在‘短板’，普遍缺少通晓国际贸易规则和熟悉当地法律的人才。”

　　此外，中国企业家还表示，中国企业在东盟市场还遇到物流不畅、政策不便等问题，希望在贸易便利化、通关的效率方面有所改进，并在基础设施方面加大投入建设，促进中国-东盟贸易便捷往来。

　　回应：双方都需努力

　　就中国企业提出的“燃眉之急”，外方嘉宾进行了回应。

　　“连通性是我们面临的困境，下一步我们一方面将加大投资，另一方面则要不断改善投资环境”，泰国国家经济和社会发展委员会秘书长波拉麦提·维蒙瑟提表示。

　　印尼方面则表示，目前印尼政策稳定，以前需3个月办好的投资手续，现在3天就可以办成。印度尼西亚工商会馆中国委员会执行主席、印尼国际日报主席熊德龙说，印尼将在南宁成立企业家联合会，建立中国-东盟企业家基金，以期为中国企业到印尼的发展提供便利。

　　马来西亚战略和国际事务研究所高级研究员、马来西亚驻WTO前总代表苏帕曼认为，目前中国和马来西亚双方不仅要加强产能的合作，还要在政府层面、行业、工商会之间建立起沟通机制和架构。

　　中国国家发改委外资司副司长郑持平为中国-东盟产能合作提供了一份“航海须知”：企业要用好现有的资金渠道，善用银行在合作国当地分支机构的咨询服务；工程技术企业要与有财务、融资、法律专长的企业携手“走出去”；要有可持续发展观念，重视社会责任。

　　论坛：携手合作共赢

　　通过论坛的交流，各方都表示出加强合作的共识。中外各方嘉宾纷纷认为，从各国领导人所作的承诺和即将采取的措施来看，中国-东盟之间产能合作潜力巨大、前景美好。

　　据了解，自2010年首次举办以来，中国-东盟商界领袖论坛迄今已经成功举办6届，为中国与东盟工商界提供了重要交流合作平台。

　　中国与东盟建立对话关系25年来，中国与东盟经贸合作得到跨越式发展。中国连续7年是东盟的第一大贸易伙伴，东盟连续4年是中国的第三大贸易伙伴，双方累计投资额达1564亿美元，较1991年增加300多倍。

　　（记者 周仕兴 曹元龙 通讯员 潘蓉）