“在经济新常态下，21世纪海上丝绸之路既是中国高水平对外开放战略的重要组成部分，也是国内经济社会发展的重要战略。”中国社科院学部委员汪同三说。

　　12日在福建泉州举行的“21世纪海上丝绸之路国际研讨会”上，与会人士认为，中国经济新常态赋予21世纪海上丝绸之路新的时代内涵。

　　当今世界正发生复杂深刻的变化，国际金融危机深层次影响继续显现，世界经济复苏乏力、发展分化，国际投资贸易格局和多边投资贸易规则酝酿深刻调整，各国面临的发展问题依然严峻。中国经济进入新常态，经济发展动力正寻求新的增长点。汪同三说：“从短期看，中国外部环境存在诸多不确定性，能否妥善应对经济增速放缓使中国经济面临巨大挑战。”

　　国家发展改革委副主任何立峰说，建设21世纪海上丝绸之路，将重点畅通由中国沿海港口经南海到印度洋，延伸至欧洲，以及由中国沿海港口过南海到南太平洋等方向的运输大通道。共同建设一批海上枢纽港口，在此基础上，深入开展产业、能源资源、贸易投资等多领域合作，不断丰富合作内涵。

　　“海上丝绸之路沿线国家，有的工业化程度较高，有的农业发达，有的资源丰富，经济结构互补性很强。”国务院发展研究中心对外经济部部长赵晋平说。

　　过去10年，中国与海上丝绸之路沿线国家贸易额年均增长18.2%，占中国对外贸易总额的比重从14.6%提高到20%；中国企业对沿线国家的直接投资额年均增长44%。

　　海上丝绸之路沿线区域已成为世界经济增长的主要引擎之一，目前这一区域人均GDP只有全球平均水平的一半，发展潜力巨大；但另一方面，沿线国家经济转型升级任务艰巨，在全球经济、产业和科技竞争中不进则退。

　　赵晋平说：“海上丝绸之路的推进需要爬坡。沿线各国应加强政策沟通和基础设施互联互通建设。中国在贸易投资合作中要发挥自身优势，为共建‘一带一路’做出更大贡献。”

　　商务部副部长高燕说，中国将继续引导轻工、纺织、建材等传统优势产业和装备制造业走出去投资设厂，带动沿线国家产业升级和工业化水平提升。在沿线主要交通节点和港口共建经贸园区，吸引各国企业入园投资。中国也将进一步放宽市场准入，大力改善投资环境，吸引沿线国家企业来华投资兴业。同时，将统筹规划区域陆上、海上、航空基础设施互联互通，提高区域经济一体化水平。

　　海洋曾经是阻碍人类沟通的天堑，在21世纪海上丝绸之路推动下，将成为人类共同发展的桥梁。

　　马来西亚同益岸外有限公司董事长刘乃好说，目前东盟与中国的商业往来多集中于服务业及传统贸易，21世纪海上丝绸之路将是东盟国家百年难逢的机遇。全新的经济及贸易关系将为这一地区开启新的繁荣局面。

　　通过全面深化改革，进入新常态的中国经济将蹄疾步稳，在保持中高速增长的同时，实现经济向中高端水平迈进。“一带一路”不仅为中国发展带来新机遇，也将为沿线各国分享中国发展红利创造条件，并最终为世界发展提供不竭动力。(记者安蓓、康淼、李慧颖)