“钦州开通并加密班轮航线，实现了对东盟主要港口全覆盖。”中共广西钦州市委副书记、代市长黄海昆表示，今后将推动开通钦州港至泰国林查班港等东盟国家主要港口海上“穿梭巴士”，开辟至日韩等其他国家港口直航班轮航线及美洲、欧洲、非洲的远洋洲际航线。

一艘外轮停靠在广西钦州保税港区国际集装箱码头卸货。（曾开宏 摄）

　　9月26日至29日，广西钦州市第五届人民代表大会第一次会议召开。黄海昆表示，钦州正着力打造“一带一路”有机衔接的重要门户港，坚持畅通道、优服务、提效率，加快建成面向东盟、服务西南中南的区域性国际航运中心和北部湾集装箱干线港。

　　目前，当地新建成30万吨级主航道、8个10万吨级码头及一批5万吨级以上码头，港口吞吐能力超过1亿吨；全面启动大榄坪50平方公里整体开发；新开通集装箱航线26条，集装箱吞吐量五年增长2.2倍，凸显了北部湾集装箱干线港地位。

　　作为北部湾港重点发展集装箱业务的港区，钦州港近年来相继开通至香港、越南海防、马来西亚关丹、新加坡等内外贸班轮航线。2015年，往返北海铁山港、钦州港、防城港三港的“海上穿梭巴士”开通，集装箱航线集聚到钦州港，北部湾港形成以钦州港为中轴，散货向防城港、铁山港聚集的“一轴两翼”发展模式。

　　自2006年设立北部湾经济区以来，北部湾港建成生产性泊位256个，最大靠泊能力为20万吨，设计吞吐能力2.24亿吨，与世界100多个国家和地区的200多个港口通航。2015年，北部湾港完成港口货物吞吐量逾2亿吨，比2006年增长3.1倍；完成集装箱吞吐量141.5万标箱，比2006年增长5.8倍。

　　今年3月，“北部湾港-缅甸-马来西亚”集装箱航线在钦州保税港区首航，这标志着北部湾港至东盟区域集装箱航线布局进一步完善，外贸航线实现东盟主要港口全覆盖。

　　值得一提的是，钦州保税港区进境水果指定口岸于9月22日通过专家考核组的现场初审。该指定口岸拥有包括东盟国家和中国西南地区在内广阔的腹地市场。目前，中泰水果快线已落户钦州保税港区，预测2017年口岸进境水果8万吨，2020年可达40万吨。

　　黄海昆表示，钦州将继续推动与“一带一路”沿线国家，特别是东盟国家城市(港口)缔结为国际友城、姐妹港。加快建设中国-东盟港口城市合作网络，建成航运服务配套等项目，带动与东盟国家各领域的交流合作，力争基本形成以钦州为基地、覆盖东盟国家47个主要港口城市的航运物流带、临港产业带、港口城市联盟。

　　（陈燕）