图为满载货物的“青岛号”班列。 王昭脉摄

　　今天上午，一列满载汽车配件、电子产品、轮胎、润滑油、食品等货物的班列，从位于青岛胶州的中铁联集青岛中心站开出，由青岛港通过胶黄铁路运来的100标箱，将从这里运往中亚的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家。

　　“青岛号”中亚班列的开行，将进一步畅通东部沿海与中亚地区的贸易通道，凸显青岛在丝绸之路经济带中互联互通的枢纽地位。

　　据介绍，“青岛号”班列拟运行2条路线：一是通过阿拉山口进入哈萨克斯坦的阿拉木图、吉尔吉斯斯坦的比什凯克；二是通过霍尔果斯进入乌兹别克斯坦的撒马尔罕、塔什干，以及土库曼斯坦的阿什哈巴德。其中，国内运行时间限定5天之内，全列暂定编组货车40辆。在班次计划上，今年计划青岛至阿拉山口、霍尔果斯2条线路隔日开行，预计下半年合计开行班列数180列。2016年2条线路将每日开行，实现班列常态化运行，全年预计开行列数720列。该班列的开行可将青岛至欧盟国家及俄罗斯的物流时间压缩至12天—18天，切实提高国际物流的实效性、稳定性，有力促进双边经贸关系发展。

　　青岛市贯彻国家“一带一路”战略规划，依托港口、铁路、机场积极发展多式联运，设立青岛多式联运海关监管中心，开行多式联运班列。2014年，在胶州设立青岛多式联运海关监管中心，实现了中铁联集青岛中心站与港口“前港后站、一体运作”海铁联运模式的无缝对接。今年5月，青岛海关牵头完成丝绸之路经济带区域通关一体化，6月，山东检验检疫局牵头完成丝绸之路经济带检验检疫“9+1”区域一体化，为中亚班列的开行打造了便利的通关环境，提供了高效优质的服务。

　　作为青岛建设互联互通贸易枢纽城市的重要节点，位于胶州市的中铁联集青岛中心站是全国18个特大型集装箱中心站之一，自2010年8月投入运营以来，已与全国铁路近600个集装箱办理站开展运输业务，与西安、洛阳、郑州、乌鲁木齐等重要中心站开行了集装箱班列；与阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连浩特等过境口岸相连，2012年获得铁道部和国际货协跨境运输资质，承担着山东半岛乃至周围各省的集装箱铁路运输重要功能。

　　青岛至中亚班列的开行搭建了一条全新高效的国际物流大通道，有助于吸引美国、澳大利亚、新西兰、东南亚等区域冷冻货物向青岛集聚，形成亚洲冷链物流中心；同时，将有效串联起日韩、东盟、中亚、欧洲4个经济圈，加快形成陆海统筹、东中西互联互通互济的新格局。(记者刘成)