满载中国货物的列车从重庆出发,途经新疆阿拉山口到哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,最后抵达德国杜伊斯堡。“中国商品运到了家门口,”一些东欧民众欢呼。

　　北京对外经济贸易大学国际关系学院举办的第四届暑期国际问题论坛上,来自波兰华沙经济学院的京特·海杜克教授以这趟“来自中国的列车”描述欧洲人眼中的“新丝绸之路”。

　　近30名来自美国、法国、澳大利亚、比利时、丹麦等国的知名学者以及国内专家参会,围绕“一带一路战略构想与国际社会”中的国内改革、经贸金融、国家形象与软实力、重要双边关系等核心议题展开深入讨论和激辩。

　　外国人眼中的“一带一路”究竟什么样?这项中国倡议获得怎样的世界回响和共鸣?让“一带一路”真正为世人接纳,中国还需做哪些努力?这场中外学者的“头脑风暴”或许能给人带来一些启示。

　　创新模式

　　海杜克是德国人,执教波兰,对于中国提出的“一带一路”倡议,他有西欧和东欧两个视角,而两个视角的观察得出相同的结论:欧洲将受益于“一带一路”,就像两千多年前的古丝绸之路时代,欧洲曾经受益于中国那样。

　　据他观察,东欧地区对“一带一路”态度普遍比较积极,波兰尤其如此。渝新欧、义新欧等国际货运班列沿线的波兰港口城市是最大获益者,贸易量上升、就业机会增加,波兰人对这种经贸模式的创新相当认可,学界对“一带一路”的反应也颇为热烈。“据我所知,波兰至少有一家智库近来发表数篇学术文章,积极评价‘一带一路’,”他说。

　　而在海杜克的家乡德国,由于经济结构更为复杂,中国企业数量更多,当地人对“一带一路”已经不觉新鲜。他说,在德国投资的中国企业越来越多,身边的华人数量也在增加,德国人对此习以为常,十分欢迎中国的投资者。

　　“德国有不少家族经营企业,拥有顶尖技术而缺乏资本。它们需要注资来实现扩张,资金从哪里来?中国。”

　　海杜克说,从经济角度分析,“一带一路”是一种互利合作的经济交往。中国与其他国家的相互贸易和投资越多,双方获益越多。越多国家加入其中,受益越多,也必将延续这种模式。

　　“外冷内热”

　　南丹麦大学教授芬恩·劳尔森在演讲中坦言,“一带一路”对他来说是个新概念,第一次听到这个说法时,他甚至“谷歌了一下”才了解其确切含义。这从一个侧面反映出,这个概念在一些北欧国家受到的关注不高。