“目前，西藏形成了以拉萨贡嘎机场为中心、林芝米林机场、昌都邦达机场、阿里昆莎机场、日喀则和平机场为支线的航空运输网络。截至2013年底，国内外航线达48条，通航城市29个，基本覆盖了国内大中城市。”西藏自治区常务副主席丁业现27日说。

　　丁业现在27日召开的交通运输部西藏交通运输工作座谈会上说，长期以来，在交通运输部等国家部委的大力支持下，西藏全力发展公路交通，重点建设干线铁路，着力提升民航运输保障能力，初步形成了公路、铁路、民航融合发展，齐头并进的格局。

　　西藏民航局统计数据显示：2013年西藏民航旅客总量为275.9万人次，同比增长24.4%。其中，2013年拉萨贡嘎机场旅客吞吐量首次突破200万人次，高峰期日进出港航班突破100架次。

　　西藏地处中国西南边疆，受自然条件恶劣、经济基础薄弱等因素制约，民航运输发展长期滞后。近年来，西藏民航迎来了加速发展时期，累计落实国家投资逾30亿元，先后实施了林芝米林机场新建、阿里昆莎机场新建等工程，逐步完善西藏区域内的航空交通体系布局。

　　与此同时，国航、川航、西藏航空等诸多航空公司先后开辟了加德满都、北京、上海、广州、香港等城市至拉萨，以及成都至昌都、成都至林芝等多条航线，构筑起以拉萨为中心、昌都和林芝为重要节点，成都、重庆为入藏门户，连通国内多个大中城市的航线网络。“进藏难”已成为历史，“出行难”也得以缓解，“天上西藏”已不再遥远。

　　为进一步提升西藏民航的运力，助力西藏旅游和经济发展，今年下半年，西藏将落实8亿元国家投资，开工建设昌都邦达机场改扩建、拉萨贡嘎机场航站区改扩建、林芝机场改扩建工程，全面提升民航运输能力。(记者秦亚洲 王军)