交通运输部法制司执法监督处处长罗洪波（徐想 摄）

　　8月12日，国新办举行交通扶贫干部和典型代表与中外记者见面会。出席见面会的交通运输部法制司执法监督处处长罗洪波，2016年3月到2018年3月在江西省赣州市安远县挂职工作，任县委副书记、县政府副县长。安远县位于江西省的南部，地处闽、粤、赣三省交汇处，自然资源丰富，旅游资源丰富。安远县不仅是赣南脐橙的核心产区，还有三百山是5A级景区，同时又是香港水源东江的源头。

　　罗洪波介绍，2013年以前从县城到赣州市不到200公里，但是需要起早摸黑、翻山越岭，一天时间才能到达。对口支援工作以来，安远县的交通基础设施条件发生了翻天覆地的变化，高速公路实现了零的突破，目前已经形成北上南昌、南下广东、东出福建、西进湖南的高速公路大通道。告别了大山的阻隔，安远的农村路得到飞速发展和完善，2017年被评为全国“四好农村路”的示范县。随着交通的发展，投资环境得到了改善。随着企业的增多、用工量的增多，大量的青壮年、劳动力已经回到家乡，建设家乡。

　　罗洪波指出，交通的发展带来最实际的变化就是物流成本的降低，农产品对物流成本的销售非常敏感，物流成本降低直接促进了电商发展。现在，全县有1800余家电商，从业人员60%都是大学毕业生或者是返乡创业的青年。2019年全县电商的营业收入达20亿元，电商扶贫的产业覆盖80%的乡镇和32%的贫困农民。

　　谈到因地制宜的成功经验，罗洪波介绍，安远县除了打通高速公路通道，还修建了一批交通服务站，这些服务站作为农村客运的客运站、上车点，还是农村公路养护的工作站、电商物流的集散点，同时做小卖部，不仅能为旅客和乘客提供便利，还能为建档立卡贫困户增加一份收入。通过这些措施，让有限的交通投资和项目发挥综合的优势，多站合一，资源综合利用。从而把政策和资金用好、用足。

　　罗洪波认为，交通扶贫在脱贫攻坚中非常重要，应该将有效的交通投资发挥最大的扶贫效能。交通扶贫不是单打独斗，要与扶贫的总体工作相结合，在地方党委政府的统一领导下实现最终的脱贫目标。在这一过程中，发挥好交通行业、交通人的先行作用。

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