中国铁道科学研究院集团有限公司电子所首席研究员、12306技术部主任单杏花（赵一帆 摄）

　　10月25日，国务院新闻办举行中国高铁一线科研工作者与中外记者见面会。中国铁道科学研究院集团有限公司电子所首席研究员、12306技术部主任单杏花，从事铁路客票系统研发工作已经23年，全程参与了铁路的“购票之变”，一步步实现了从铁路手工售票转向计算机售票、从车站独立售票转向全国联网售票、从传统线下窗口售票转为12306互联网线上售票。

　　单杏花介绍，这些年，通过持续不断的优化和完善，12306售票系统运行越来越稳定、功能越来越丰富，12306售票系统已经由百万级系统跃升为千万级系统，整个系统也成为全球最大的票务交易系统，一年售出的车票有30多亿张。目前，互联网售票比例已经超过了80%，互联网高峰日售出车票量达到1280多万张，高峰时每秒售票超出1000张，网站高峰日访问量超过1600亿次。正因为12306售票系统这些年的发展，才让中国人民多少年来挥之不去的“通宵达旦排长队购票”之痛彻底成为历史。

　　单杏花表示，对于负责铁路客票系统研发的工作人员来说，旅客的需求就是技术创新最大的原动力。要紧跟信息技术的前沿，不断结合铁路运输场景去开展铁路信息技术创新，用信息技术研发了包含互联网、手机、窗口、自助语音电话等全渠道的售票服务功能，让旅客购票更方便。基于这个庞大的系统和网络，研发了人脸自助识别进站、自助检票等装备和自助服务功能，让旅客出行更加便捷。

　　单杏花指出，针对12306互联网售票系统面临的高峰期访问难，首先是研发了分布式内存的余票计算技术，余票计算变得非常高效，解决余票查询问题。其次是研发异步交易排队系统，把旅客购票需求排队，视核心系统的能力，有序提交到系统中去。最后是解决内部处理能力不够问题，设计了“售取分离、读写分离”的核心系统架构，同时设计了“双中心双活”的系统架构，给系统上了“双保险”。系统的核心处理能力、效率得到大幅提升，旅客购票体验越来越好。

　　单杏花表示，从旅客出行体验的角度来说，未来的高铁应该是更加便捷、更加舒适、更加温馨。从信息技术的角度来说，未来的高铁应该是知您所想、想您所需，要充分地去运用“云大物智移区加”，在新一代信息基础和信息资源上，为旅客提供更加智能的出行服务。

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