新闻发布会现场（刘健 摄）

　　8月23日，国新办举行“开启基本实现现代化新征程的江苏实践”发布会。中共江苏省委副书记、江苏省人民政府省长吴政隆在回答记者提问时介绍，经过多年努力，江苏交通运输发展成效明显，总体看走在全国前列。到2018年底，全省公路面积密度达153.7公里/百平方公里，高速公路里程达4711公里。内河航道里程2.44万公里，四级及以上高等级航道里程3147公里，万吨级及以上码头泊位497个，港口年货物吞吐量25.8亿吨、亿吨大港8个，均居全国第一。

　　吴政隆表示，下一步，将加强交通强省建设，着力构建现代综合交通运输体系。也可用“1234”作概括：

　　实现一个目标。即通过五年左右的努力，基本建成现代综合交通运输体系，交通运输总体发展水平继续走在全国前列。

　　做强两大特色。一个是水运。将充分发挥长江南京以下12.5米深水航道优势，充分发挥江海联运优势，整合省内港口及航运资源，做好水运文章，放大水运优势。第二个是综合立体交通网络。将公铁水、江海河运输有机结合起来，着力推进铁水联运、公水联运、公铁联运，推动各种运输方式有机融合、无缝对接，形成公铁水空相互支撑、互为补充的综合立体交通运输网络。

　　补齐三大短板。全面突破交通运输发展相对滞后的铁路、民航、过江通道三大瓶颈制约。第一，着力打造“轨道上的江苏”。加快南沿江、北沿江、盐通、宁淮等铁路建设，形成“三纵四横”铁路主骨架。“十四五”末建成高速快速铁路4600公里，实现所有设区市1.5小时到南京，各设区市之间2小时互相通达。第二，提升民航运输能力。新、扩建南京、无锡、南通、连云港等一批机场，加快开辟新航线尤其是国际航线，推动民航“飞”出“加速度”。第三，加快过江通道建设。目前江苏境内过江通道规划了44座，已建成14座，正在建的有8座，力争“十四五”末建成25座。

　　构建四大走廊。认真落实“一带一路”建设、长江经济带发展、长三角区域一体化发展等国家战略，积极构建长江经济带综合立体交通运输走廊、丝绸之路经济带跨境物流大走廊、21世纪海上丝绸之路国际运输大走廊、大运河文化带绿色交通走廊。

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