主持人：女士们、先生们，上午好！成都市人民政府新闻办公室2009年第三十次专题新闻发布会现在开始。
主持人：交通拥堵，是当前世界上任何一个发展中的大都市都面临的一个共同的难题。近年来，成都不断地通过加大道路建设、加大运力投放、加强交通管理等措施，力求打造一个智能、现代、快捷的畅通城市。但由于地铁等重大工程建设的全面展开、私家车保有量的不断增长，客观上造成了中心城区在部分特殊时段、特殊点位上存在一定的交通拥堵。为尽快改善这一局面，我市采取了一系列措施，调集了大量资源，启动了一系列交通基础设施建设工程。今天，我们特地请来了成都市交委副主任张殿业先生，成都市公安交管局副局长张先国先生，为大家介绍我市改善中心城区拥堵现状、优化中心城区公交线网有关情况，并回答记者朋友们的提问。
主持人：下面，请张殿业先生介绍有关情况。
张殿业：新闻界的各位朋友，大家上午好！近年来，随着成都机动车保有量的大幅增长，地铁等重大工程建设的相继启动，客观上造成了成都中心城区在部分时段、部分区域有不同程度的拥堵，给市民出行带来了一定的影响。市委、市政府对此非常重视，投入了大量的人力和财力，调集了一切能调动的资源和技术手段，尽可能地改善这种拥堵的局面，给市民创造一个方便、快捷、良好的出行环境。受市政府新闻办委托，现将我市近阶段已经启动和陆续启动的、旨在改善中心城区拥堵现状的有关措施，向大家通报如下：
张殿业：一、分三阶段推进公交线网优化 乘客平均出行时间降低23%。近年来，我市一直坚持并实施优先发展公共交通战略，公交基础设施和运行环境得到了明显改善，公交车数量增加、档次提升，并先后实施了五折优惠卡及两小时免费换乘等惠民举措，市民乘车更为方便。特别是今年以来，中心城区设立了二环路等19条公交专用道，规划落实了一批公交发展急需的场站用地，1000辆新公交车也将陆续投入使用，城市公交发展面临新的机遇。
张殿业：为进一步提高公交线网的整体运营效率，让广大市民不仅能够有车可坐，而且要坐得方便、坐得快捷，市交委会同市公安交管局及科研院所、在蓉高校，于今年5月启动了城区公交线网的优化调整工作，按照“快线为骨干，干线为主体，支线为补充”的线网架构原则，对快线截弯取直、减少左转；均匀分布干线线路、减少重复线路；增开支线公交、提高线网覆盖率，目前线网优化方案已初步形成，计划分三阶段在2010年5月底前实施完成。优化工作完成后，城区公交线网的综合运行速度将提高16％，乘客平均出行时间降低23%,中心城区公交站点500米覆盖率由80%增加至90%，公交车辆在主干道上的左转弯平均每天减少17000多次。
张殿业：根据整体优化方案，目前，第一阶段的公交线网优化工作已启动实施，其中13路、156路、517路等13条线路已于今年8月完成， 9月15日起还将实施51路、43路等线路的调整优化和提档升级，其中1、51、52、58、81五条线路将按照运行线路80%以上为公交专用道、统一配置大容量车型、高峰时段发车频率3-4分钟一班的标准升级为公交快线，线路走向不做调整。另外还将调整43路、904路等线路走向，暂停307路等线路，并新开行50路公交线路，预计第一阶段优化工作于今年10月15日前完成。
张殿业：本次公交线网优化工作立足于我市交通可持续发展的中长期需求，将对现有线网走向布局做较大调整，涉及区域街道多，对市民群众的出行习惯影响大。市交委将会同相关单位，充分征求各方意见，科学论证，妥善规划，分层次分区域稳步推进，不断调整完善，力争为市民提供更为方便、快捷的一流公交出行服务。
张殿业：二、改善出行环境 9月20日前新增800辆出租车将陆续投运。为解决市民出行打车难、等待时间长等具体困难，市交委会同有关部门，快速启动了新增出租车的相关工作。目前，我市中心城区2009年新增出租汽车运力经营权出让工作已全部结束，取得新增经营权的6家企业按照本次新增出让方案和特许经营合同的要求，积极开展了驾驶员招聘录用及车辆选型、购车等相关准备工作，以确保新增车辆于9月20日前投放完毕。
张殿业：按照9月20日前新增800辆出租车投运的时间节点，四川长江出租汽车公司等6家企业通过统一的公开、公平、公正的机选方式已基本完成了新增出租汽车驾驶员的招聘面试、岗前培训等工作。各家企业与车商签订购车合同后，现在800辆新车已全部到位，预计从今天起新车将陆续投入营运，新增出租车车型为速腾2．0，起步价7元，每公里运价1．40元。
张殿业：这800辆新增的出租汽车投运后，每日将增加6．71万人次的运能，在一定程度上缩小了供需差距，由此也将部分缓解成都市中心城区存在“打的难”和等待时间长的具体问题，为市民出行创造一个更舒适、方便、快捷的环境。
张殿业：三、方便行人过街 一二环新建9座天桥。为缓解目前中心城区交通拥堵的现状，市政府决定在一、二环路上新修建9座人行天桥，同时取消二环路相应位置上的红绿灯，提高主干道的通行能力。作为今年市政府重要的目标工程，9座天桥建设已于9月陆续开工、年底前全面完成，明年春节前投入使用。
张殿业：截至目前， 8座天桥已确定建设位置，完成地质勘察和基本完成工程设计，正在抓紧办理施工统筹和交通组织方案审查以及前期规划等事项。考虑到国庆前后重大节庆活动较多给施工带来的不利影响，市重大办要求施工单位在市规划局、市公安交管局等有关部门、单位的配合下，尽可能地在正式进场前做好施工方案优化、施工工期倒排等工作，尽量压缩施工有效工期，以避免和减少对现有交通造成新的不良影响。
张殿业：根据规划，确定建设位置的8座人行天桥中，有4座在一环路上新建，分别位于青羊东一路、实验外国语学校、北新大道、红瓦寺等路口;二环路上建4座，分别位于郭家桥西街、玉林南街桐梓林路段、紫荆北路银都小学附近和营门口北与交大立交之间的光荣西路。原定于一环路数码广场的天桥，则因地铁线路等综合原因撤销，拟改建在金沙车站附近。
张殿业：9座人行天桥分别由西南市政院和成都市市政工程设计研究院、西南交大三家单位负责设计，建设完成后的9座人行天桥将各有特色，其景观设计是设计中遵循的重要因素。特别是二环路玉林南街、紫荆北路等天桥景观效果突出，它们的桥墩像一只镂空的花瓶，5米宽的桥面下方是弧形，光滑美观；在梯道和坡道上，还为行人和非机动车设置了1.5米至2米的休息平台。一环路的青羊东一路、实验外国语学校等天桥设计为钢架结构。此次修建的8座天桥，宽度均在5至6米，均设有非机动车道。8座天桥桥梁部分工程预算总计约为3200万元。9座天桥投入使用后，将部分缓解我市中心城区交通拥堵的局面，尤其对天桥所在区域部分明显的交通拥堵点起到极大的改善作用。
张殿业：四、强化出行调查 9月21日起将对万户家庭开展出行调查。为更有针对性地改善交通拥堵现状，了解成都市交通现状问题的根源，制定切合成都实际的综合交通系统改善方案，从而保证社会经济的持续发展与居民生活质量的稳步提高, 受市政府委托，成都市交委聘请了美国?诚公司，将对中心城区范围约1万户家庭开展居民出行调查，有关调查数据将为有关部门后期进行公共交通线路优化、运力投放、提出对应交通管理措施提供科学的数据支撑。
张殿业：新闻界的各位朋友，交通拥堵是当前世界上每一个在发展中的大都市共同面对的难题，除了优化公交线网、增加运力、加大硬件配套建设等工作外，也需要每一个交通参与者给予理解、支持，从提高交通参与文明素养、养成良好交通参与习惯等方面，积极配合。交通建设者、管理者和参与者三位一体，心为一处想、劲往一处使，我们一定能克服暂时的困难，最大限度地改善当前的交通拥堵现状，把成都打造成一个智能、快速、便捷的畅通城市。我的发布就到这里，谢谢大家！
主持人：谢谢张殿业先生、张先国先生的介绍。今天的新闻发布会到此结束。谢谢大家！
