发布会现场
11月16日上午，广州市人民政府新闻办公室举行第七届中国(广州)国际汽车展览会新闻发布会。由广州市政府副秘书长唐航浩先生向境内外媒体发布相关情况，广州市人民政府新闻办公室副主任苏健主持新闻发布会，中国对外贸易中心副主任王润生先生、中国贸促会汽车行业分会会长王侠先生等出席发布会并答记者问。
广州市人民政府新闻办公室副主任苏健：发布于：11-16 12:50:10
各位领导，新闻媒体的记者朋友们:
下午好!
今天，我们举行“第七届中国(广州)国际汽车展览会”新闻发布会。今年的汽车展是在国际金融危机的背景下，是在汽车日益成为广州支柱产业的情况下举行的，因此意义非同寻常。
参加今天新闻发布会的领导有:
广州市政府副秘书长唐航浩先生；
广州市政府特邀顾问李林先生；
中国对外贸易中心副主任王润生先生；
中国贸促会汽车行业分会会长王侠先生；
中国汽车工业协会副秘书长支敏女士；
中国对外贸易广州展览公司总经理刘建军先生；
广州汽车展主办单位、各承办单位和协办单位的代表。
现在请广州市政府副秘书长唐航浩先生通报“第七届中国(广州)国际汽车展览会”的具体内容。
广州市政府副秘书长唐航浩：发布于：11-16 12:50:49
新闻界的朋友们，女士们、先生们：
上午好！
首先，我谨代表广州国际汽车展主办单位对光临今天发布会的各位嘉宾及新闻界的朋友表示热烈的欢迎和衷心的感谢；同时，对即将开幕的第七届(广州)国际汽车展览会表示热烈的祝贺！
2009，对中国汽车行业来说是不平凡的一年。与全球汽车市场停滞不前形成鲜明对比的是，中国汽车在这一年在产销双方面均呈现出高歌猛进的态势。在2008年正式跃居为“中国汽车生产第一城”的广州，今年的汽车产量也将首次突破100万辆。
与蓬勃发展的汽车工业相对应，伴随着广州汽车工业发展壮大的中国(广州)国际汽车展览会也将迎来其发展里程上的新阶段。第七届中国(广州)国际汽车展览会将于2009年11月24-30日在中国进出口商品交易会展馆隆重举行。作为2009年度国内汽车行业的收官盛会，本届广州汽车展以“科技 潮流 新生活”为主题，秉承“高品位、国际化、综合性”的定位，在展会规模、国际品质、各展区的均衡发展、展会同期活动等方面均将实现历史性的突破：
一、展会规模宏大，不断刷新纪录
本届广州汽车展使用了中国进出口商品交易会琶洲展馆A区全部13个展馆以及B区2个展馆，总面积将达150,000平方米，与上届相比增长11%，为历届之最。其中，乘用车、商用车展区展出面积100,000平方米，汽车零部件、汽车用品及室外展区50,000平方米。前来参展的企业包括近70家整车制造商、600余家汽车零部件及汽车用品生产商，预计展出车辆720余台。
二、海内外厂家集体发力、展会品质又上新台阶
作为“总结2009、展望2010”的年度行业盛会，海内外厂家对第七届广州汽车展的重视度达到空前的高度，无论是产业巨擘，还是后起之秀，都将在广州汽车展这一“高品味、国际化、综合性”的平台上大展拳脚。
其一，在行业内拥有风向标地位的国际巨头均以厂家的身份联袂出席广州汽车展。宝马、奔驰两大豪华品牌的展位均超过1500平方米；大众集团、通用汽车、丰田汽车、日产等大型跨国集团均携全系品牌亮相，展出面积均在4000平方米左右；雷诺、阿斯顿?马丁、东风乘用车、力帆等厂家均为首次参与，广州汽车展的品牌阵容更加完整。
其二，新车、首发车将创历史新高，据统计，在11月23号的媒体日，共有近50场新闻发布会举行；全球首发车、亚洲首发车、中国首发车共计70余款，概念车32台。
其三，海内外企业高层对广州汽车展的重视度与日俱增，届时几乎所有品牌的高管都将出席新闻发布会活动，其中包括多家国际巨头的全球总裁。
三、专业展区突飞猛进、展区发展更趋平衡
与以往相比，今年的广州汽车展不再是乘用车展区一枝独秀，汽车零部件、汽车用品展区共使用4个半展馆，展出面积近4万平方米。
同时，本着将专业展区打造成“南中国品质最高、规模最大的综合性采购交流平台”的宗旨，本届广州汽车展着力邀请海内外买家与会，目前的统计数据显示，预计将有50000余名专业观众到会采购；另一方面，组委会与广开渠道为专业展区打造多场，如欧盟采购说明会(20余位欧洲业界采购及物流人士将出席)、中日汽车零部件对接高峰论坛、汽车零部件供需见面会、汽车用品采购洽谈会等；同时，多个行业协会的年会也将与展会同期举行。
四、展会同期活动丰富多彩
第七届广州汽车展将有20余场同期研讨会依次举行，这些活动由国内外汽车企业、行业研究机构、行业协会、媒体机构等单位举办，主要包括“年度车型评选”、“汽车零部件行业年会”、“汽车行业数据报告会”、“汽车设计论坛”等。另，今年车展同期将由共青团中央牵头举行“同做公益人”活动，体现汽车行业及广州汽车展对公益事业的重视。
第五、提供更为人性化的现场服务
为参展商、观众和媒体提供人性化的服务一直是广州汽车展现场工作的第一要务。
购买车展门票一直是所有参观者关注的热点，为了使观众方便快捷地获得汽车展门票，避免展会现场长时间排队等待买票，主办方对门票预售工作加大了力度，开辟了电话、网络、短信、网点、门店、羊城通等多种销售渠道。从11月起，7-11、福满家便利店、OK便利店、羊城通便民亭、地铁日阅堂等网点代售、网上预先购买、11185电话购买、移动手机话费及积分等多种方式都可提前购买到车展门票。(注：11月24日、25日为专业观众日，门票价格60元/张；11月26日至30日为公众参观日，门票价格40元/张。)
为了缓解现场人流过大的情况，科学合理地设置观众出入通道，使各展区的人流量更合理、更均匀；遍布展馆的饮水机则将为观众提供更贴心的便利。为了方便市民前来观展，主办方将继续开通免费穿梭巴士；此外，进一步完善现了场指示系统，各个展区、媒体区、活动区以及配套设施都将会有全面的指引系统,使每位观展人士都能够方便、快捷地找到目的地。
我们相信，依靠广大参展商的大力支持，凭借广大观众及媒体单位一如既往的关注，经过各主承办单位的通力协作，第七届广州汽车展必将以充满活力的表现为大家呈现一场精彩的年度行业盛会。
谢谢大家！
广州市人民政府新闻办公室副主任苏健：发布于：11-16 15:50:59
谢谢唐副秘书长的介绍。下面是提问时间，各位记者可以就“第七届中国(广州)国际汽车展览会”的相关问题向各位领导提问。
广州日报记者：发布于：11-16 15:51:59
问两个问题。一个是最近东京车展刚刚结束，本届广州车展在规模上全面超过它，那么广州市政府在提高这次车展的水平上做了哪些工作？另一个是，广州车展的组织工作取得哪些新的突破，譬如针对以往的观众反映的噪音太多、人数太多的问题有哪些解决的措施？
广州市政府副秘书长唐航浩：发布于：11-16 15:54:56
作为市政府及所有主办单位，我们将遵循展览办展的基本规律，全力办好具有国际化水平和体现汽车行业盛会的广州汽车展。广州国际汽车展设定的一个目标是成为华南地区最具影响力的车展。以后我们还将把它打造成国内顶级的车展，我们将通过我们的努力实现这样的目标。对于未来我们更加期望把广州国际汽车展打造成东南亚地区有影响力的国际区域性展览会，这个路还很长，需要主承办单位合作。我们将竭诚做好我们的服务，遵循办展规律，把展览会做专、做精、做强，才能真正做大。至于能不能超过国际上的某一个展会，我想不能简单的用面积大小来衡量展会的真实水平。
中国贸促会汽车行业分会王侠会长：我先补充一下第一个问题。从企业参展的情况和产品的情况看，今年广州车展的规模已经超过了东京车展，因为东京车展受基本上都是日本的企业参加，而广州车展几乎所有的国际知名品牌都参加了。这说明了：第一，中国的汽车市场是一个蓬勃发展的市场，是有巨大潜力的市场；第二，中国的市场是一个开放的市场。第三，刚才唐副秘书长讲了，我们广州车展实际上由市政府牵头，整合各方资源，齐心协力、共同打造本届车展并取得了初步的成果。
但是由于车展还承载着一个社会功能，即引导产业发展的功能。而日本的汽车展有强大的日本企业的支撑，作为个风向标来讲，虽然它规模小，但是它在世界汽车行业中占有很重的分量，因为很多的日本公司把它们最先进的产品在东京车展展出。
在今年的广州车展上，我们也同样有一个风向标式的产品，就是新能源车，是这次车展的亮点。至于汽车产业的发展方向，大家在车展上可以看到。
随着现在能源的紧缺面临着挑战，新能源车走进历史舞台是一个不可阻挡的潮流。实际上全球各国政府都在积极推动这个潮流。我们推动新能源车的主体还是企业，广州车展上将可以看到很多。大家一定要关注参展企业的自主品牌，这些自主品牌几乎都在着力研发新能源车。本届广州车展，可以说新能源车主导了汽车行业克服能源危机的生产方向，其他的如从混合动力车到插电混合动力车，以及以改进了的汽油机、柴油机为动力的汽车，都是这整套的克服危机的汽车生产思路，在这次展览会上基本上都将可以看到。
我不想强调中国的车展做得有多大，我希望明年开广州车展的时候，我们不再说展会面积增加了多少，而是谈论展会含金量提升了多少。只有这样，它才能真正引导我们汽车行业的发展。
第二个关于车展组织工作的问题。每一届都要下很大的功夫去解决噪音等方面的问题。实际上从根源上讲，它是一个举办展会的组织架构问题，从组委会到音响管理，其间有很多环节。出现噪音最直接的是不利于各环节的交流沟通，我们也在努力克服这个问题，争取给大家提供更加安静、更加优质的参展环境。我们今年会继续努力，希望媒体朋友们最后检查我们的这些工作是否改进了。
上海东方卫视记者：发布于：11-16 15:56:35
汽车数量增长速度非常快，自去年金融危机爆发以来，美国出现了贸易保护主义，造成广州轮胎企业遭遇很大的困境。那么针对对汽车零部件出口遭遇壁垒的限制广州市政府有哪些措施帮助企业度过难关？
市外经贸局刘旭副处长：发布于：11-16 15:57:44
针对轮胎方面的问题，我们积极响应商务部和国家有关部委的要求积极做好应对工作。我们积极开拓新的国际市场，省政府和市政府投入了很多资金，我们主要是着眼开辟新兴发展中国家的市场，目前已经在非洲、中东、南美等地区得到一定的拓展。
南方日报记者：发布于：11-16 15:58:28
今年广州的轿车产量首次突破100万辆，那么今年广州的汽车产值大概多少，能否具体介绍？第二个问题，目前对车市来说是一个承前启后的重要时刻，从参展商参展情况了解，我们能从广州车展看出明年车市将会有哪些变化，比如车型或者市场结构方面，有哪些值得强调？
广州市政府副秘书长唐航浩：发布于：11-16 15:59:39
关于广州汽车产业发展的相关情况和今年的车展参展情况，目前由于国家政策的扶持，整个发展的趋势是比较好的。但具体的成绩单，需要由专业机构在展会期间会对外专门发布。我们今天主要谈展会的情况，详细资料会在展会期间通过专业的频道发布。
中国贸促会汽车行业分会会长王侠：发布于：11-16 16:00:36
今年国内汽车行业的成绩总体上比较理想。
本届车展不少企业纷纷展出明年要投放市场的车。比如一些新能源汽车。它们将在车展之后被投放到市场。
另外一个产品，大家能看到小排量的汽车，如1.6升以下的汽车，从合资企业制造到自主品牌都将投放到市场。还有很多微型车，实际上也体现了我们现在的汽车市场的特征，因为大家可能也都了解到，我们今年汽车市场的增长主要来自二、三线城市的微型车需求(在农村也有一些市场)。为了应对现在中国汽车市场的发展趋势，受到整个购置税，小排量购置税减半政策的刺激，业界开发、生产了很多小排量的汽车。
大家同时也看到，随着中国汽车工业的巨大发展，外国汽车公司对中国汽车市场越来越重视，很多产品越来越和全世界产品的投放同步化。其中一些品牌的汽车企业，如通用、丰田，通过投放和技术提升，推动了汽车行业的多元发展和竞争激烈程度。
网易记者：发布于：11-16 16:00:57
有两个问题，一个是唐副秘书长能否给我们介绍一下广州市政府在促进汽车发展方面还有哪些举措。另一个想问王会长，现在各地的汽车发展工业都很好，你认为国内哪个城市可以担当起“中国汽车产业第一城”的称号？
广州市政府副秘书长唐航浩：发布于：11-16 16:01:36
我们今天本来只是讲展会的内容，这两个问题还是由广汽集团广州汽车办的欧阳惠芳助理来回答。
广汽集团广州汽车办欧阳惠芳助理：发布于：11-16 16:02:26
从企业的角度谈一下广州市政府对汽车产业的支持。现在随着国家制定的一些促进行业发展的政策以后，广州市采取了一些配套措施。
在商务部对广州市汽车出口企业给予了一定的资金补助的基础上，市政府投入一定的资金补贴大力支持广州市汽车企业自主品牌研发和广州市汽车以旧换新的工作。
广汽集团今年轿车产量大概是60万辆，产值超过1200亿。这个的成绩取得离不开广州市政府、各界媒体和消费者的大力支持，我们今后还会继续努力。
中国贸促会汽车行业分会会长王侠：发布于：11-16 16:03:50
我回答第二个问题。现在汽车产业注重即时生产，通过产业集群降低汽车的制造成本，因此不少地方政府投入了很大的资源和力量，用以建设汽车产业集群。现在大家能够看到这些板块：广州板块、长春板块、上海板块、武汉板块、安徽板块、重庆板块和沈阳板块。这些都是希望能够把握住中国汽车工业发展的机遇，依托当地汽车产业建立起更高水平的汽车制造业。
但是这些努力需要遵循市场规律，搞简单的行政手段不能达到最终目的。我们衷心希望通过5—10年的发展，乃至更多的时间，中国能出现若干地方像美国底特律那样具有高度的产业集群，为我们中国制造出高质量、低价格、有竞争力的产品，但不能简单地说国内哪个城市可以担当“中国汽车产业第一城”的称号。
广州电视台记者：发布于：11-16 16:04:47
我想问一下，因为每届的国际车展在星期六和星期日时进场人数特别多，对于这些人流过多的情况举办方有哪些具体的疏导措施？豪华展区会不会限制入场的人数？
中国对外贸易广州展览公司刘建军总经理：发布于：11-16 16:05:35
这是一个老问题。以往汽车展到周六和周日的时候，华南和整个珠三角地区不少家庭都是全家出动看汽车展，对此我们感到高兴也感到工作压力很大。
展览馆周边是开阔的，给大家提供进馆方便，减少在现场买票的时间。我们这次开辟了新的停车场地。但要解决停车难的问题我们也借助媒体呼吁，希望大家更多地选择通过公共交通来参观我们广州汽车展。
从汽车展的布局来看，根据人流情况，制订出疏散方案。展馆内有很多疏散的通道，期间有专门的疏散总指挥部和公安部门引导大家疏散。
在豪华展馆，在周六和周日人流量大的时候，我们都会采取疏散的办法或者采取减缓现场观众进入看车的流量的措施，但我们不会封闭展馆而是使大家有序的参加车展。
易车网记者：发布于：11-16 16:05:58
今年国内的汽车市场形势良好，作为今年年底亚洲汽车行业大戏的广州车展，同北京车展和上海车展对比，在中国汽车行业的地位会有怎样的变化？
中国贸促会汽车行业分会会长王侠：发布于：11-16 16:07:01
车展目前是一个已经被市场证实为最有效率的营销平台。现在国内不只这三大车展，还有很多其他地方的车展，都是随着国内汽车市场的发展而得到不断推动。
广州车展每年的进步都很大，但每年都不同。今年的进步体现在参展产品全、面积大，国外很多知名汽车厂家都积极过来参展。
就目前来讲，广州车展已经是我们国内的汽车产业的一个营销品牌。车展是在11月下旬进行，其中有大量新汽车即将投放市场。通过在广州车展上同台竞技，汽车产品本身的品牌得到一定程度上的有效宣传。同北京车展和上海车展一样，都是为了更好展示参展企业的产品品牌。
广州车展已经通过7年的打造，成为华南汽车市场的最大展会。广州车展下一步的目标是要承担更多的产业功能和社会功能。国内这几大车展都承担着特殊的市场功能和发展功能，我希望这三大车展，都能够为我们中国的汽车工业的发展、汽车市场的开拓起到更大的积极推动作用。我们也愿意为广大的媒体朋友在每年不同的时间段提供大聚会，为我们汽车行业和消费者、媒体交流沟通提供最大的平台。
广州市政府副秘书长唐航浩：发布于：11-16 16:08:40
我们汽车零部件协会将和日本贸易振兴机构共同举办汽车零部件展，共同精心打造汽车展当中的汽车零部件的展览。这方面是我们跟日本贸易振兴机构的第二度合作，我们也竭诚期望有更多的专业观众和专业买家共同参与到盛会中。举办展会并不是追求一种简单的热闹，而是希望有更多的专业人士参与。这次展会当中有20多场专业技术交流会在展会期间举行，将提高展会含金量和专业的水平，吸引更多的专业观众聚集。
广州市人民政府新闻办公室副主任苏健：发布于：11-16 16:09:23
最后请日本贸易振兴机构广州代表处负责人介绍一下今年日本汽车零部件的有关情况？
日本贸易振兴机构广州代表处所长横田光弘：发布于：11-16 16:10:53
我们这次在9.2馆组织汽车零部件的购销展览会。这次整个9.2馆有309个日本汽车零部件企业展览，比去年下降了3/4。
我们首次由整车厂家参展汽车零部件展会。其中广汽丰田和东风日产来参展我们零部件的展会，流露了他们在中国市场加大采购力度的意向。中国的汽车市场已经逐渐超过美国市场，几乎是全球最大的汽车市场。但是对全世界来说中国也是一个竞争非常大的市场，我们这一次参展期待高品质、低价格的汽车零部件在中国得到最大的采购。
对日本的汽车行业有了解的都知道，日本的汽车行业包括供应商，一级、二级、三级都有一个中国叫“系列”的现象，在中国广州车展，日本的整车厂商参加零部件的采购表现在中国日资企业也是逐渐打破这个“系列”。
今年是我们在广州第五届办展，我们跟中国对外贸易广州公司共同组织450个采购商来会展，我们的产品对参展企业，对采购商都是一个有效的平台。我们期待我们这次活动能够得到圆满的成功。
广州市人民政府新闻办公室副主任苏健：发布于：11-16 16:13:52
今天的新闻发布会到此结束。谢谢大家！（文章来源：广州市新闻中心）
