今年春运从1月16日开始共40天时间，初步预测客运量将达到36.23亿人次，比上年增加2亿人次，国家发展改革委副主任连维良在国新办1月14日举行的春运工作安排发布会上表示，按照党中央、国务院要求，国家发改委会同有关部门在研判春运形势的基础上，研究制定了做好春运工作的方案和意见。
       年前12月25日，发改委与公安部、人力资源社会保障部、交通运输部、安监总局、国家铁路局、民航局、铁路总公司、全国总工会、解放军总后勤部等部门共同召开春运电视电话会议，要求各地区各有关部门建立健全协调联动机制，努力增加运力，加强各种运输方式的协调衔接，集中进行安全隐患的排查和治理，建立和完善应急预案，努力改善和提高客运服务，全力保障人民群众平安出行需要。
       连维良表示，各相关部门努力创新服务方式，增加网络售票、手机购票等售票方式，增设春运服务站，加大票务、天气、路况等出行信息的发布力度，尽最大可能为旅客提供便利。
       但是现在春运的整体矛盾比较突出，任务非常艰巨，应对供需缺口主要的措施还是三个方面：一是挖潜增能，二是合理错峰，三是加强协同。挖潜增能，刚才几个部门的领导都做了介绍，充分的释放各种运输方式的潜能，比如铁路方面，春节前每天安排客车是2667对，这比平时要增加近300对，像民航每天执行航班要接近1万个班次，比平时要多300多个班次，公路每天安排265万个班次，这比平时要多89万班次。合理错峰，主要是协调高等学校和外来务工人员比较集中的用工企业，尽量合理错开放假时间，不要都集中在一天或者某几天，避免高峰过高。加强协同，主要两方面：一方面是各种交通运输方式之间，铁路、公路、水运、航空之间加强协调，互为补充。另一方面是干线运输与城市公共交通之间要加强对接。安排在一些交通枢纽，包括机场，设置公交调度站，尤其是对晚点的航班和车次延长城市公共交通的服务时间。