北京理工大学机械与车辆学院研究生刘迪

赛车为伴 勇闯天涯

　　2015年6月，在国际汽联电动方程式赛车锦标赛中，中国国家赛车队获得年度车手总冠军。这是中国车队在国际赛场上取得的历史最好成绩。在车队中，有一张年轻而自信的中国面孔，这便是锦标赛中唯一的一名中国工程师——北京理工大学机械与车辆学院研究生刘迪。

　　刘迪还清楚地记得与方程式赛车的第一次相遇。“那是大一的时候，有天下午，我正走在去自习室的路上，隐约听到远处传来一阵阵引擎声。寻声来到操场边的一条空旷马路上，只见一辆造型很酷的小赛车正在桩桶中飞快地穿梭。几个学长在一旁端着电脑，分析各种数据。”刘迪说：“那辆小赛车发动时动人的轰鸣声、入弯出弯时完美的转身、在跑道上炫酷的奔驰，似乎让我一下子知道了自己想成为什么样的人。”从此，刘迪便与方程式赛车结下了不解之缘。

　　大三那年，刘迪正式加入了北京理工大学的方程式赛车队，开始了与赛车朝夕相伴的日子。刚进车队时，刘迪被分在了发动机电控组。“我不是发动机专业的学生，所有的东西对我来说都是陌生的。但是我喜欢解决问题、挑战自我。”刘迪说：“如何让发动机喷油、点火、转动起来，如何释放出它的全部能量、保持最佳性能，这些问题令我着迷。那段时间，我走路吃饭，甚至连睡觉都在想问题。发动机是赛车的心脏，我必须把这颗心调试到最好状态。”

　　刘迪把赛车工作比作“给一堆冰冷的钢铁赋予灵魂，再把它变成一只凶猛的野兽。”在接触赛车的7年里，从一无所知的新手，到学校车队的负责人，再到世界顶级车队的工程师，刘迪已经记不清度过了多少个不眠之夜。尤其是每到赛前，连续三五天地调试程序、维修故障更是家常便饭。“那种生活状态就是，醒着就工作，累了就眯一下。但我感到充实。”

　　2014年，一封来自中国国家赛车队的邮件，让本想退队后安心搞科研的刘迪再一次激动起来。“对方邀请我加入中国国家赛车队，参加国际汽联电动方程式赛车锦标赛。这简直是个天大的好消息！”刘迪自豪地说：“要知道，作为顶级赛事，能够参与其中的工程师可都是汽车技术界的世界级高手。”

　　2014年的比赛地点在北京，刘迪铆足了劲儿，希望能在家门口拿回一个奖杯。但遗憾的是，赛车发生碰撞，车队最终只获得第六名。“当时确实有点难过，不过没关系，因为这是一个全新的领域，我学到了很多以前从没接触过的东西。”刘迪说：“这次比赛让我真正明白什么是‘不能有丝毫的马虎’，在调整和设置车辆时，哪怕是一个螺丝的松紧，哪怕是0.01这样微小的参数误差，都会影响赛车的速度、成绩，甚至车手的生命安全。”

　　今年是刘迪在北京理工大学读书的第七年，他一面要参加在世界各地举办的车赛，一面要完成自己的学业，如今，26岁的刘迪成为名副其实的“空中飞人”。

　　“虽然参与各种赛事，但我还是希望能将赛车经历和科研结合起来。因为想要得到更长远的发展，实现技术性的突破，必须有坚实的理论知识作为基石。”刘迪说：“就拿我在中国车队的经验来说，我在团队中的不可替代性就表现在我扎实的基本功上，善于运用公式、用精准的数字，对需要的零部件进行设计。那些曾经被认为‘枯燥无味’的课程，如今都是我引以为傲的资本。”

　　除了征战国际赛场，刘迪还创办北京京工赛业科技发展有限公司，研发纯电动赛车能量监测设备和赛道车辆识别与车载计时模块，为国内的汽车赛事及相关车队提供自主开发的产品及服务。

　　“我有两个梦想。”刘迪说：“小梦想是希望自己的公司能够更好地发展。大梦想是希望在未来的10年内，在国际汽联电动方程式赛车锦标赛中，中国队能够完全实现‘中国制造’，打造出一支由中国车手和中国技术人员组成的百分之百的中国队。”

　　（记者 丁雅诵）