地处中国东北的营口港，在腹地经济下行压力下，其经营的直达欧洲交通运输大通道却保持持续升温。今年前9个月，营口港海铁联运量累计完成34万多标准箱，同比增长9.1%，领跑全国港口。营口港渐成“一带一路”新的桥头堡。
货轮停泊在营口港鲅鱼圈港区装卸货物。（新华社记者 杨青 摄）
在辽宁省营口市营口港鲅鱼圈港区拍摄的集装箱码头。（新华社记者 杨青 摄）
货轮停泊在营口港鲅鱼圈港区装卸货物。（新华社记者 杨青 摄）
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地处中国东北的营口港，在腹地经济下行压力下，其经营的直达欧洲交通运输大通道却保持持续升温。今年前9个月，营口港海铁联运量累计完成34万多标准箱，同比增长9.1%，领跑全国港口。营口港渐成“一带一路”新的桥头堡。
货轮停泊在营口港鲅鱼圈港区装卸货物。（新华社记者 杨青 摄）
在辽宁省营口市营口港鲅鱼圈港区拍摄的集装箱码头。（新华社记者 杨青 摄）
货轮停泊在营口港鲅鱼圈港区装卸货物。（新华社记者 杨青 摄）
